据悉，斯泰兰蒂斯正探究在欧洲原土工场，代工坐蓐中国一汽集团旗下豪华品牌红旗车型。

路透社征引音讯东说念主士报说念，双廉正在接头以活用欧洲坐蓐基地为中枢的政策相助伙伴关系。

路透社还称，斯泰兰蒂斯为最大鼓舞的中国车企零跑汽车，正行动中间方参与这次洽谈。

当今零跑已在西班牙萨拉戈萨工场搭建自有供应链并坐蓐电动车，外界预判红旗极有可能分享这一现存坐蓐基建。

与此同期，红旗还在 2026 北京车展上，亮相了与零跑邻接斥地的行家版 SUV 车型。

红旗筹划到 2028 年向欧洲市集投放12 款以上电气化车型，滚球app中国官网下载入口因此与斯泰兰蒂斯的相助，被视作能大幅省俭新建工处所需数亿好意思元资本、裁减建厂周期的要津捷径。

斯泰兰蒂斯当下正为周转欧洲产能期骗率偏低的闲置工场四处寻找相助方，此前也传出过与、小鹏、东风等中国车企连络的音讯。

对中国车企而言，欧洲土产货化坐蓐已是必选项，开云·体育(sprot)官方网站中枢是为回避欧盟针对中国产纯电车型征收的管感性关税。

这与小鹏托福麦格纳代工坐蓐属淹没逻辑，而红旗此番给与了领有更强盛供应链体系的斯泰兰蒂斯行动相助伙伴。

红旗设定到 2030 年国际年销10 万台的打算，近期已与原德国入口相助方解约，入部属手自主掌控欧洲经销渠说念，加快布局欧洲市集。

除牵手斯泰兰蒂斯外，红旗还在臆想拔擢香港工场等多元出口策略，争取关税政策红利。

这次谈判，直不雅展现了行家汽车产业玄妙的共生神色：欧洲车企为周转闲置产能代工坐蓐中国车型；中国车企借力欧洲现存基建，绕开关税壁垒。

斯泰兰蒂斯官方仅看护原则性表态，称与业内统共关系方保抓敞开疏浚。

但业内多数合计，欧洲坐蓐基地逐渐形成中国品牌进犯国际的前沿据点，仅仅本事问题。

红旗的红色旗子能多快在欧洲说念路上站稳脚跟，或将成为明天决定欧洲汽车市集主导权走向的蹙迫退换点。